Wegens inruil aangeboden

Marcraft team.

Primeur de 1e test van de I-Pilot  van Minn kota



 

Eindelijk was het dan zover, we konden de veelbelovende I-Pilot testen op onze eigen
Marcraft 496 LakeHunter. Marco Groenenberg en Willem Beijemans hadden de I-Pilot al een dag
eerder getest en waren overtuigd van de meerwaarde voor de mensen die nu al met een 
fronttroller vissen.

Het eerste wat opvalt is dat de afstandbediening een stuk groter is dan de co-pilot. Ondanks de grootte, ligt deze afstandsbediening prettig in de hand. De functies voor het primaire gebruik, dus eigenlijk de functies die de huidige co-pilot heeft, liggen bijeen “onder de duim” dus zeer gemakkelijk in het gebruik.

De afstandsbediening heeft dus de standaardfuncties als harder, zachter, links, rechts en motor aan-uit, die we dus standaardfuncties noemen en die we niet verder getest hebben. Alleen mbt de snelheidsregeling merken we op dat deze in 20 stappen gaat (bij de co-pilot zijn er slechts 10 stappen).

Met de “R” (record) knop kun je het opnemen van een spoor (track) beginnen. Door nogmaals op de “R” knop te drukken, wordt het spoor,wat we hebben afgevist en vis opleverde, opgeslagen.( foto 5442). De i-pilot kan maximaal drie van dergelijke sporen van max. twee mijl (ca 3,2 Km) opslaan. Volgens de beschrijving moet je je binnen ca 400 meter afstand bevinden van het spoor om de motor zelf naar het dichtstbijzijnde punt van het betreffende spoor terug te laten varen.

Afhankelijk van of je hebt gekozen voor “Track to Start” of “Track to End” gaat de motor vanaf het punt waar hij het spoor bereikt naar het begin van het spoor respectievelijk naar het einde van het spoor.

We zijn benieuwd. Maakt hij de beloftes waar? Ja hoor! De boot vaart exact over de opgeslagen track.We herhalen dit meerdere keren en zien dat de I-Pilot exact over de vorige track vaart. Wat een uitvinding!!

Alhoewel we niet veel tijd hebben gehad om de handleiding uit et pluizen, hadden we wel gezien dat de i-pilot twee soorten autopilots heeft. De gewone autopilot functie die gebruikt maakt van een in de kop ingebouwd GPS kompas en die ongeveer hetzelfde werkt als de oude bekende autopilot die op een magnetisch kompas werkt. Dit geloven we wel. Wij willen weten of het duur klinkende “Advanced Autopilot” doet wat ze beloven, namelijk een exact rechte lijn afvaren. We drukken op de “N” knop en de advanced autopilot wordt geactiveerd. Om de gewone autopilot te activeren moet men die knop twee seconden ingedrukt houden. Daar hebben we het geduld niet voor. Eventjes op de knop drukken en op de display verschijnt de N met het cirkeltje erom. Nu blijkt dat de motor op een geselecteerd vermogen kan afvaren. De i-pilot controleert dan niet de snelheid, de motor vaart op een ingesteld vermogen. Wil men met een constante snelheid varen, dan moet met op de “Cruise Control” functie drukken en een snelheid selecteren. Ongeacht wind of stroming zal de motor zelf bijsturen en vermogen bijgeven om de rechte lijn met een constante grondsnelheid te blijven volgen. Als je op een punt in de verte recht, zul je daar dus uiteindelijk ook uitkomen.

We varen  intussen gestaag door in een kaarsrechte lijn. Af en toe stuurt de motor wat bij waardoor de boot wat naar links of rechts draait om de wind te corrigeren. Op de GPS verschijnt een kaarsrecht lijn. Ongelofelijk hoe
nauwkeurig de boot met een constante snelheid in een rechte lijn richting het ingestelde punt vaart.
Doordat er vrijwel geen snelheidsvariatie optreedt, kan met veel beter een plug op constante diepte houden of als men zou verticalen, de bodem heel goed kunnen volgen en met lichter lood vissen.

 Ook de "Spot Lock" testen we, al werpend driften we over onze thuisplas en als we een mooi taluud zien drukken we op het "anker"op de afstansbediening, en ja hoor! We blijven echt op de plaats en kunnen gewoon lekker op deze plek doorwerpen.

Weer aangekomen bij de trailerhelling lezen we de handleiding nog eens goed door. Plaatsing op een Terrova kan men eenvoudig zelf doen. Kapje eraf een een stekkertje omwisselen en vervolgen het I-pilot kapje met de vier bijgeleverde schroefjes weer vast zetten.

De V2 wordt een stuk lastiger. Als je vertrouwen hebt in eigen kunnen zul je het zelf wel kunnen proberen. Het komt erop neer dat het kompas wordt uitgenomen en alle stekkers van het kompas op “loze plastic stekkers” onderaan de i-pilot steken.

Onderin de basis van de motor moet men een extra kabel aansluiten op de stekker van het voetpedaal en een “aftakking ervan” naar het moederboord leiden. Daar worden de draden van de stuurmotor losgehaald van de kabels van het moederboord en aangesloten op de i-pilot.

De draden van de coil-cord hebben dan geen functie meer, alleen de rode en zwarte kabel tbv de voeding van de motor.

De i-pilot  is al met al een geweldig mooi product dat voor elke bootvisser zeer de moeite waard zal zijn.
De I-Pilot zal ,zodra hij voor de consument op de markt is, te krijgen zijn bij Marcraft visboten.
Hou de site www.marcraft.nl in de gaten voor de datum van release.

Natuurlijk zijn we, zoals ieder jaar, vertegenwoordigt met meerdere van onze modellen en kunt u opstappen om dat unieke gevoel te ervaren, Varen in een Marcraft.

Ook nu weer staan Marcraft eigenaren klaar om u mee te nemen in hun eigen boot en u een objectief en eerlijk advies te geven vanuit de praktijk !!! Want zij zijn het die de Marcraft gebruiken en weten waar een visboot aan dient te voldoen.

U kunt in ieder geval varen in een 440 Pike Master, een 496 Lake Hunter en een 535 Commander. Mocht u na het varen nog vragen hebben die niet door de eigenaren beantwoord kunnen worden dan staan wij u graag te woord in onze stand aan het water.

Marcel en Martin Frankena



 

Voor meer info mail met info@marcraftvisboten.nl
 

Het is natuurlijk in een woord geweldig dat minder valide mensen nu ook van deze schitterende manier van visserij kunnen genieten.
Wij zijn ervan overtuigd dat de stichting nog vele mooie rovers gaan vangen.







 

Marcraft komt met groot nieuws

In haar nog korte bestaan heeft Marcraft nu vier modellen op de markt gebracht. Van het kleinste model de 410 tot het grootste model de 535 worden er per jaar ongeveer 50 gebouwd. In deze onzekere financiële tijden heeft Marcraft geluisterd naar een steeds vaker gestelde vraag;”Komt er nog een goedkopere versie, een soort instapmodel”?

Marcraft is vier jaar geleden begonnen met haar eerste model, te weten de 440 “Fishing”.
Dit model is destijds getest door Total Fishing en als Uitstekend beoordeeld. ( Deze test kunt u teruglezen op de site van Total Fishing onder de button TF getest.)
Marcraft heeft dit model aangepast met een verhoogd werpplateau en een dubbele spiegel en gaat deze boot in productie nemen.
Deze “Fishing” is te vergelijken met de Lunker en de Rebel van andere merken maar is qua prijs gunstiger.
Uiteraard blijven de afwerking, de basisuitrusting en de vaareigenschappen van hoog niveau. En blijft het een dubbelzijdig gelaste boot van 4mm dik zeewaardig aluminium en gebruiken we ook voor dit model de beste materialen.

U vaart al een 440 “Fishing” vanaf € 6499,00.


 

Zie voor nadere informatie de marcraft accesoires  button.
 

                                                                                                                   Lees verder